济南金力液压机械有限公司

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间河南轨道电动平车定做，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证。

安装滑轨式电动平车时的要求

轨道式电动平车时通过运输轨道滑触线供电作为供电手段，优点是性价比高，安全保障性高，避免了使用电缆导致事故发生的概率。
首先就是轨道的施工过程：轨道施工的步骤分为基础基建建设，链接构件的加固，轨道的铺设，轨道输电线路的绝缘处理。
1轨道的铺设首先是铺设绝缘层防止轨道滑触线漏电，在绝缘层的便面覆盖一层沥青作为缓冲层，然后再安装轨道，轨道安装的时候要注意采用点焊技术，一方面加固轨道的连接点牢固程度，另一方可以延长轨道的使用寿命。
2 链接构件的加固要求位置准确，加固面平整光滑，硫磺水泥砂浆的比例要符合要求。
3 在轨道础基建建中我们要注意的是，预埋的构件孔要保持垂直位置的准确，而且要注意保持该孔的干净不能有杂质混入。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间河南轨道电动平车定做，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  。企业主导产品为液压升降平台、立体停车库、绿篱修剪机、运马车等机械设备。

电机温升过高：

1、未规定工作制工作：使用时应严格按电机工作制工作。

2、电机轴承损坏：更换电机轴承。

3、超载使用：超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机，故平车载重必须在额定载重范围之内。

五、运送重物时，停车后不能再起动：

1、系统电压过低或波动过大：等电压恢复正常后再起动。

2、电机缺相：检查电源相数。

车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱结构为国内目前应用广泛的成熟技术。车轮直径及材料的选择，是按不利工况下车轮所受大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。

车轮组轴承支座采用45°剖分式结构，先将轴承支座的半环焊接于小车架或者大车端梁上，然后整体式加工半环与轴承箱圆环配合面，由此保证车轮装配精度和各车轮的水平垂直偏斜，然后再安装车轮组，此结构按安装拆卸方便，装配精度高，运行稳定，为国内近年来常采用的先进技术。

车轮直径及材料的选择，是按不利工况下车轮所受zui大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。

车轮的踏面和轮缘内侧面上，不得有影响使用性能的缺陷，也不得焊补。

轨道平车外力式电缆卷筒(链条传动型)由电缆卷盘、永磁耦合器、（放缆磁滞器）、滑环集电箱、离合传动链轮、链条和安装支架组成。选择移动设备传动系统中的行走轮轴为动力输出，经链条将动力传至永磁耦合器，由永磁耦合器不断差速打滑后，驱动卷盘同步收卷电缆。

轨道平车较长时间（几天）不用时，应在车轮下加塞三角木，确保平车不致滑动。轨道平车在大修理后，经使用单位验收，符合安全要求后才准予使用。

轨道平车又称过跨车，是一种有轨重型厂内运输车辆，载重量从几吨到数百吨。它广泛用于铁路、港口、仓储、重型钢厂、机械制造、冶金、造船等行业，以及跨车间、跨厂房堆放、仓储存储间的工艺转到及物料搬运，是减轻劳动强度，提高生产效率的理想搬运设备。

无轨电动平车是应用于两跨车间与车间正中间的运输，大伙儿生产加工的电动平车的特性就是厨房台面不变形，实荷载重指数值高，减速机采用硬齿面减速机，采用零部件均为的配置预制构件。 其重要结构为： 1、采用硬齿面减速机控制器，硬齿面减速机的传动系统传动齿轮采用高耐磨绿色环保合金钢经高频淬火热处理工艺而成，齿面抗压强度高，无轨电动平车传动系统传动齿轮均采用数控车床磨齿制作工艺，高精密，触碰好，传动装置，运作平稳，噪音低；身型小、净重比较轻、使用寿命长、承载能力高；有利于维修，有益于安装。 2、采用箱形结构,用园钢电弧焊接电焊焊接而成，两根全线通车身端梁载重量。 3、采用直流电源直流电直流无刷电机，直流电直流无刷电机具有答复快速、非常大的启动转矩、从零传动比到额定电流传动比具备可提供额定电流转矩的性能，单特性上交流电机若要保证相当于直流电直流无刷电机的性能须用复杂自动控制系统才能够保证。