济南金力液压机械有限公司

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间无轨平板车，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证山东电动平板车厂家。

电动平车如何正确地充电 选用智能型充电机对蓄电池进行充电。充电时，该充电机可对蓄电池电流和充电时间做智能控制(实现3阶段充电，即恒流一恒压一恒流自动转换)，避免蓄电池在大电流的情况下充放电，以及蓄电池极板的变形、硫化、活性物质脱落等故障，延长了蓄电池的使用时间。 经过对蓄电池性能的初步了解(厂家的测试)，它的使用寿命估计如下： (1)当蓄电池深度放电后再充电，可循环使用100~200次。

(2)当蓄电池70深度放电后再充电轨道电动平车定做，可以循环使用300～600次。

(3)当蓄电池50%深度放电后再充电，用500～1000次。(4)当蓄电池30深度放电后再充电，用1000~2000次。调速器电气原理可以循环使池电平车的设计提供了借鉴，为电平车种类的开发增加了一项新的内容。 由此可知，不要等到电动平车蓄电池完全没电后再充电蓄电池电动平板车价格。一般蓄电池使用只要符合以上第(3)或第(4)种情况，蓄电池就可循环充放电1 000次以上，其使用寿命可在3年以上。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间无轨平板车，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证山东电动平板车厂家

PJ系列电动平车 该系列电动平板车为电缆卷线型。在电动平车上设有磁力耦合式电缆卷线器，电缆的一端接在地面电源上，另一端接在平板车上的卷线器上，当平板车往返运行时，卷线器自动的将电缆卷起和放出。KPC电动平车KPC系列电动平车是安全滑触线供电式电动平车。其是在轨道侧面开设地沟，地沟内安装安全滑触线，地沟上铺设有单面用铰链固定于地上的盖板。电动平车运行时通过安装在平车上的地沟翻板装置，将盖板掀起，翻板装置内有同安全滑触线集电器联接的电缆。电动平车通过后盖板自动放回地面。能保证无轨车辆顺利通过。地沟翻板滑触线型电动平车不受运行距离的限制。 KPD系列电动平车KPD(S)系列电动平车是36V低压轨道供电式电动平车，其工作原理是以轨道滑触线供电。地面降ya变压器控制柜将单相(三相)交流380V降ya至单项(三相)36V的安全电压。经行走轨道(馈电轨道滑触线)馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电动机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。 由于不用电缆，故安全可靠，不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化,可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置的合理化提供有利条件。但其轨道施工要求高，必须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降ya变压器个数。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间无轨平板车，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证山东电动平板车厂家。

运行时噪声过大：

1、电气控制柜故障：异常噪声发生在控制回路一般发出“哼”的噪声，大多是接触器出现了故障(如接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。

2、电机故障：立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、输出轴轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声;而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”声;而输出轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用电动平车。

3、减速箱故障：停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，平板车减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间无轨平板车，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证山东电动平板车厂家。

轨道平车的制动体系很是紧张，在保护中要重点查抄各制动杆件无变形及破坏。轨道平车的制动安全装配各部件无变形,焊缝无开焊,且感化靠得住。各讨论毗连处毗连靠得住,各销轴磨耗后直径不敷不得小于本来直径的95%,各启齿销锁定靠得住、数目齐备。对采纳货车K型制念头的平车,制动缸裤辑路程为：155土25mm;对采纳货车GK型制念头的平车，制动缸路程分为两种环境：空车为85-135mm，重车为110-150mm。    当厂房内轨道平车的的门路受限且不克不及走直线时，轨道平车的轨道计划必要采纳新的计划，该平车的车轮具有转向机构，可顺应曲折的轨道，且包管轮沿不会与轨道磨擦，该种车型可采纳高压轨道供电和蓄电池供电的方法，不大概采纳有线供电方法，以避免产生不测。     轨道平车的车轮是能够导电的，碳刷安装在车轮上从车轮取电通电到电气操纵柜，然后操纵台车进步、退却、转弯等一系列操纵。另一种：是一个可伸缩铁柱。导电柱安装在高压平车两头，其下端有一个方形滑块与轨道打仗取电。柱体的高度是可调治的，是以适用于差别高度的台车上。     在每一个轨道压板的上面，增设弹性绝缘垫板。铜排安装对轨道铜排安装，应采纳螺栓毗连，即先在轨道侧边焊接槽钢，然后将铜排与槽钢用螺栓毗连。应采纳铜焊条举行焊接毗连电阻测试实行轨道及铜排安装好后，必要对轨道平车的轨道举行电阻测试实行。

车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱结构为国内目前应用广泛的成熟技术。车轮直径及材料的选择，是按不利工况下车轮所受大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。

车轮组轴承支座采用45°剖分式结构，先将轴承支座的半环焊接于小车架或者大车端梁上，然后整体式加工半环与轴承箱圆环配合面，由此保证车轮装配精度和各车轮的水平垂直偏斜，然后再安装车轮组，此结构按安装拆卸方便，装配精度高，运行稳定，为国内近年来常采用的先进技术。

车轮直径及材料的选择，是按不利工况下车轮所受zui大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。

车轮的踏面和轮缘内侧面上，不得有影响使用性能的缺陷，也不得焊补。

我们都深有体会，任何企业在选择电动平车的时候都希望能选到质优价好，能提高工作效率的无轨电动平车设备，但是却不知道哪种电动平车才适合自己的企业，再加上对设备并不是深入了解，所以并不能好好的挑选到合适的设备。

一、电动平车良好的刹车系统能保证车辆在斜坡上同样能安全停车，既提高了安全性降低了损耗，也使整车拥有更长的使用寿命。

二、电动平车的额定载荷，我们建议企业在使用电动平车时，要看在作业中需要要牵引的挂件或挂车一般的承载量，尽量在额定载荷状态下使用。

三、电动平车的整车高度，这个是要与挂车相匹配的，所以我们建议企业在订购电动平车时要提前做一个测量。

四、无轨电动平车设备的行走速度，有些企业由于工作距离较远，工作强度大，所以要考虑这一因素，建议在寻找电动平车厂家时要咨询确定这一块。